防彈汽車是怎么制造的？傳統(tǒng)的防彈車都是在普通汽車的基礎上進行破壞性改裝，讓它具備防彈和防爆的性能。改裝的*步要先用c e d 軟件。

設計出改裝部件的模型，然后再根據(jù)模型的尺寸用光纖激光切割機在鋼板上切割出對應的零件。鋼板的厚度依照防彈等級而定，而防彈的等級則要通過真槍實彈對它進行射擊試驗。

確保它的性能完全符合防彈標準，無論是越野車還是小轎車，在改裝之前都要被大卸八塊，只留下底盤和車架。后備箱和座艙之間要用鋼板隔斷。

焊接牢固后，還要在地板上加裝防爆鋼板，阻擋爆炸物的襲擊。側柱上的鋼板采用卡扣和螺栓固定，車門的改裝則要把原來的框架切掉在里面，焊接更厚的鋼板。整個車身會因為這些鋼板而增加至少。

兩噸的重量，因此車輛的動力和懸掛系統(tǒng)都需要重新設計和調整。油箱是汽車防爆的關鍵。為了保護它，要把若干塊鋼板焊接到一起，做成一個外殼，罩在油箱外面。

在外殼上噴漆，除了可以防銹，也具有一定的阻燃效果。當遇到火焰時，可以更大限度的保護油箱，把連接件焊接好，就可以把防爆外殼裝上去了，把汽車的管線和內飾安裝好，再把車門的飾板和按鍵裝回去。

原位越野車的后備箱有一扇內嵌著防彈鋼板的艙門，緊急情況下可以打開它作為逃生出口使用汽車的玻璃都是加厚的防彈玻璃。他們有明確的防彈標準，汽車的輪胎也需要特別的加固。

輪圈和輪胎之間嵌入這個由復合材料做成的裝置，就可以在爆胎的情況下讓汽車繼續(xù)安全行駛。防彈車的外觀與普通汽車差別不大，但它的價格有可能要翻上好幾倍。